Korekcia
a leštenie laku.

Po umytí a dôkladnom dosušenín vozidla je premeraná aktuálna hrúbka nástreku, čo znamená hrúbka podkladu, farby a laku. Táto inforámcia nám hovorí, akú mieru korekcie bude možné vykonať. Pre uvedenie príkladu, bežná hrúbka nástreku sa pobybuje na úrovni 120 – 160 mikrometrov. Pri tejto hrúbke laku je možné odstrániť vo väčšine prípadov okolo 85% – 95% škrabancov. Pri týchto meraniach rovnako zistíme, ktoré diely karosérie boli prípadne prestriekané a majú tak odlišný typ laku. Všetky informácie zaevidujeme a nasleduje určenie postupu korekcie.

Korekcia a leštenie laku

Korekcia laku znamená odobratie vrstvy laku potrebnej pre odstránenie škrabancov, hologramov, slniečok a všetkých defektov laku. Po vykonaní korekcie, teda opravy laku a odstránení škrabancov nasleduje leštenie.

Leštenie má za úlohu odstrániť všetky mikroškrabance. Lak je teda nádherne priehľadný, lesklý a hlboký. Leštenie sa vykonáva podobne ako korekcia orbitálnou leštičkou, leštiacim kotúčom a pastou. Naleštená karoséria je odmastená vhodným prípravkom, aby sa pripravila na aplikáciu ochrany.